C11-80 / C11形蒸気機関車

岡山に静態保存されているSLは、

C11 C11 80 津山市昭和町 津山市立南小学校
D51 D51 838 新見市 井倉洞
D51 D51 842 倉敷市水島青葉町 水島中央公園
D51 D51 889 総社市 石原公園
D51 D51 917 岡山市幸町 下石井公園

（SLのみの抜粋で、柵原 などにあるような、ディーゼル機関車などは省いてます）


D-51型は、活躍も多かった分、岡山での保存車両も多いです。

岡山にある唯一の「C11形蒸気機関車」は津山の小学校前にあります。

D-51型は、また近所に行った際リポートしたいと思います。

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クリックで大きく見れます。



津山駅を出て、国道53号線を岡山方面へ少し下ります。

すると道沿いにSLが見えてくるので、すぐ判るでしょう。

平成2年から4年ほど転勤で津山へいたころから気になっていたスポットです。









C11-80は、その番号から、製造番号は「627」で日立製作所で作られた53両のうちの一つ。


製造月日　昭和10年3月30日
廃車月日　昭和50年1月24日
製造場所　日立製作所笠戸工場
運転線区　昭和10年4月19日　予讃本線(松山機関区)
　　　　　昭和19年4月3日　芸備線(三次運転区)
　　　　　昭和23年7月8日　津山線(津山機関区)
　　　　　昭和48年4月11日　只見線・会津線・日中線(会津若松運転区)
運転キロ　1,751,397.8キロメートル
由　　緒　本機は、ディーゼル車両が多用化されるまで、支線の短区間旅客列車用に造られた、代表的なタンク機関車で、昭和23年7月から津山機関区に配属され、24年間県北部において、戦後復興の担い手として客貨輸送のため走り続けて来ました。
その間、昭和37年10月の岡山国体には、お召し列車を、昭和46年3月津山線ディーゼル化の際は“サヨナラＳＬ”の牽引機として、地域住民に親しまれた機関車です。
しかし、動力近代化の波におされて、陸奥の会津若松にてその生涯を終えました。
参　　考　長さ　12.65メートル　幅　2.83メートル
　　　　　高さ　3.90メートル
　　　　　重量　(積車)66.05トン　(空車)51.90トン
　　　　　最大許容時速　85.0キロメートル（案内板より）