午前中にジムとプール終了。

午後からバイクで走ってました。

休憩してたら、僕がＶストローム乗り始めて、初めてＶストロームユーザーと遭遇。

なんでも広島からとか。

僕はシルバーか赤黒が欲しかった。

今バイクはなかなか生産出来なくて色指定して注文するとＶストロームで一年待ちぐらい。

アドベンチャーだけどシルバーに赤のSUZUKIは昔のカタナを彷彿させる。

知らなかったけど、シルバーだけホイールに最初からレッドライン入ってるらしい。

メーカーサイトで4000円で自分で貼り付けるシールがあるんですが、ちょっと羨ましい。

「Ｖストローム、かなり人気となってるけど、あまり遭遇しないですよね？」

「地域性もあるからね〜」

などと長々と話して、少し一緒に走り、北と西に分かれて今帰りました。

まだあまりこの辺では走っていないバイクなんですぐ判るらしいです・・・・

町で写されていました(笑)。

最近のバイクは燃費メーターがついてます。

今まで給油の度に計算のクセがついていて、今でも計算もするのですが、まあまあ正確。

もっとアバウトだと思ってました。

今回は街乗りが多く23.3キロ。

僕の計算だと22.8キロでした。

給油の入れ具合もあるので、バイクのメーターのほうが正確かも？

ツーリングだとだいたい33キロなんですがね〜

ちょっと前にバイクにガード付けました。

パニアケース外していると、アドベンチャーなのに変なセミカウルの付いたネイキッドっぽいのでマッチョにしたくて。

で、やっと海外発送されてたバンパープロックが届いたのでタッチポイント（倒した時に地面にあたるところ）に取り付け。

かなりマッチョな外観になりました。

Vストロームのフロントスプロケ交換しました。

CRFは6速6000回転ぐらいで時速100キロでした。

Vストロームは6速7500回転ぐらいで100キロ。

街乗りなら良いが高速運転で燃費が下がるのも懸念して、Vストロームの定番改造みたいになってるフロントスプロケの交換。

だいたい6900回転あたりで時速100キロになったはず。

まだスプロケット変えてから高速運転できてないので